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商品訊息描述:
主要設施
- 16 間客房
- 免費腳踏車
- 公共區域提供咖啡
- 自助洗衣
- 禮賓服務
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
- 公共區域提供電視
熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
- 電冰箱
- 獨立浴室
- 免费盥洗用品
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- 位於麻浦
- 延世大學就在附近
- 首爾世界杯體育場就在附近
- 德壽宮就在附近
- 崇禮門就在附近
- 珊伍林劇院就在附近
- 景福宮就在此區域
- 韓國國立博物館就在此區域
- 東大門綜合市場就在此區域
- 曹溪寺就在此區域
- 韓國戰爭紀念館就在此區域
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商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣走出埃及輔導協會昨(14)日在台北真理堂舉辦20週年慶典晚會。第一場就旗開得勝,共有441位民眾參與,其中也包括不少的後同家屬一同共襄盛舉,現場座無虛席。台灣走出埃及輔導協會秘書長厲真妮以一襲閃亮的黑紗洋裝現身,驚豔全場。活動最後,主辦單位推出生日大蛋糕,並邀請現場民眾舉手祈禱祝福。厲真妮表示,未來20年將持續服
「走出埃及」昨晚歡度20歲生日,現場來了許多長期支持的友好夥伴、後同家屬及關心同性戀族群的民眾。原先預設350人的場地來了441人,現場座無虛席。晚會開幕先播放由後同創作的歌曲「大海」,低沉迴盪的歌聲訴說置身大海中的小舟渴望不再飄泊,正是描述一群身處性別掙扎的同性戀朋友的心聲。
除以此外,協會中兩位學員也首度站在台上網路訂飯店怎訂,公開分享生命蛻變的歷程,過程中甚至幾度哽咽無法繼續,台下民眾便適時給予以拍手歡呼作為鼓勵,台上台下互動氣氛令人動容。
兩位見證者都曾以為,在同性戀的圈子找到認同感,卻在愛情的路上跌跌撞撞,也不懂得付出愛與承諾,只能不停更新伴侶延續內心渴望被愛的呼喚,抱持著「這輩子只能這樣過」的心態,認為這樣才是自由的真諦。回首來時路,他們對自由的定義已全然改觀:「當你可以拒絕不想過的生活,才叫自由。」並表示,同性戀的相反不是異性戀,而是走一條聖潔的道路。
主辦單位也邀請擔任協會國際顧問的黃偉康博士參與盛會。他表示「
台灣走出埃及輔導協會理事長徐壯華,
徐壯華也表示,曾聽到同性戀的朋友直言:「學校是這麼教的」,
最後,主辦單位把生日蛋糕搬上台前,並邀請台下441位貴賓及民眾舉手一同祈禱祝福,為活動劃下喜樂的句點。
走出埃及二十週年系列活動《一道潛流》
10/15(六)陪伴經驗X分享交流會【需事先報名】
住宿優惠網09:00入場北區:台北真理堂
18:30入場南區:高雄武昌教會
10/16(日) 高雄場次
高雄見證分享特會13:00 入場【需事先報名】
高雄感恩之夜19:00 入場【不需報名】
地點:高雄武昌教會
10/17(一)台中場次
台中見證分享特會13:00 入場【需事先報名】
台中感恩之夜19:00 入場【不需報名】
地點:台中慕義堂-忠明全人關懷中心
10/18(二)陪伴經驗X分享交流會【需事先報名】
09:00 入場台中思恩堂傳動教會
活動詳情請上走出埃及官網。(謝婷婷/台北報導)
(中央社巴黎6日綜合外電報導)法國國家科學研究中心(CNRS)研究人員今天說,距離太陽最近恆星的「適居帶」,發現一顆岩石行星,可能覆蓋著海洋,因此可能有某些生命型態。
CNRS天體物理學家參與的研究團隊計算出這個名叫Proxima b星球的大小和表面性質,認為這可能是類似地球的「海洋行星」。
法新社報導,科學家8月宣布發現Proxima b,並說這可能是有朝一日地球派出機器人前往探訪的第一個太陽系外行星。
這顆行星圍繞主星比鄰星(Proxima Centauri)運行的軌道,處於「溫和」帶。
估計它的質量約為地球的1.3倍,運行軌道距離其恆星約750萬公里,是太陽系最內層水星到太陽距離的1/10。
CNRS聲明說:「與大家的預期可能不同,那樣近距離不一定意味Proxima b的表面太熱」,使得水無法以液態形式存在。
距離地球約4光年的比鄰星較太陽弱小1000倍,那意味Proxima b正好位在適合距離,具備潛在適居條件。
聲明說:「這顆行星的表面非常可能有液態水,因此可能有某些生命型態。」
Interesting Engineering網站報導,Proxima b距離地球相對較近,不過,約4光年的距離,利用當今最快太空船「新視野號」(New Horizons),也要花8萬年才能抵達。(譯者:中央社羅苑韶)1051006
揮別連續兩起重大空難的陰影及最近威航停業的勞資爭議,復興航空發布達成台灣最高飛安標準,等同通過部隊裡面的高裝檢(高級裝備檢查);明年度保險也大幅下降7成3,省下近新台幣2億元的支出。預計今年底,處理完4架A330客機後,損益就會兩平。未來興航也將致力成為台灣最安全、經濟的航空。
復興航空11日晚間發布飛安精進報告指出,歷經2014年7月澎湖空難及2015年2月南港空難,興航在民航局及飛安委員會要求下,已於今年6月,全數完成民航局檢查的各項缺失改善,並獲得國際飛安標準認證,飛行員也全數通過考核。
同時,興航也完成民航局飛安總體檢建議事項、以及世界飛安基金委員會和ATR原廠的建議;並通過民航局外籍顧問的檢視及民航局安全管理系統評估,獲得國際飛安稽核員認證。今年前兩季也獲得民航局飛安考評「零裁罰、零扣分」的紀錄,飛航作業品保系統甚至獲得加分的鼓勵。
興航副執行長林磊強調,興航已達成國內最高飛安標準,等同通過部隊裡面的高級裝備檢查,明年度保險也因此大幅下降7成3,節省近新台幣2億元的支出。林磊說:『(原音)經過這一多來的努力,我們的飛安是國內裡面,我認為最安全的,因為我們等於做了部隊裡面的高裝檢,民航局的要求、飛安委員會的要求,我們都完全地達到了他們的最高要求。』
興航也預計在今年底處理完4架A330中長程廣體客機後,損益就會兩平。未來機隊也將單一化,以9到10架A321及A320飛行區域及兩岸航線,國內航線則以7架ATR營運。
因應兩岸航線客運量慘跌,只剩3成不到,興航也將加強經營台灣始發客源,致力成為台灣最安全、經濟的航空。
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