終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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- 自助停車
- 洗衣服務
- 多語服務人員
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
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- 冰箱
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
政務委員張景森4日在臉書發文指出，陸客是台灣最需要交的朋友，希望網友分清楚人民與政權的差別，別再歧視陸客。針對張景森的發文引發討論，行政院發言人童振源今天(5日)表示，這是張景森個人言論，並非行政院正式立場，政府會積極協助營運困難的旅遊業，推動觀光產業轉型。
由於大陸觀光客來台灣旅遊數量減少，傳出不少旅行社和遊覽車業者營運困難，張景森連日來也召開「政觀推」會議，尋找因應對策。張景森在臉書發文，希望網友別再說「沒有陸客的台灣連空氣都變乾淨」的言論，認為這些言論讓陸客情何以堪，如果大陸民眾對台灣反感，台灣才真正危險。
童振源表示，張景森的發文是個人言論，今年前7個月來台灣旅遊的旅客成長7.9%，高達628萬人，政府歡迎陸客來台灣旅遊。針對陸客減少對旅遊業造成衝擊，政府會協助營運困難的旅遊業，推動觀光產業轉型、拓展觀光客源，以及活絡國內旅遊市場，推動觀光產業發展。
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人的眼睛是遠比相機更為精密的儀器，能呈現更加廣角、更加立體、像素更佳、角度更多的影像，但是相機仍有他的不可替代的價值，能將世界之景永久保存下來，並分享給其他人看，在這個過程中，攝像不僅僅只是擷取，而成為一種藝術，因為裡面多了拍攝者的價值觀以及對美的看法。
朴昌敏是韓國網路雜誌的記者，平時因為工作因素，時常要到處跑各類的自行車行程，也因此鍛鍊出「勇腳」般的好腿力，在這次的單車行中常常看到他為了拍出好照片而獨自脫離隊伍尋找素材，並過一會兒就輕鬆迎頭趕上，四國的崎嶇地形對他來說好像並不算太困難的挑戰。
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朴昌敏表示比起四國，其實他有經歷過其他更困難的自行車路線，比方說前幾年到台灣的東海岸漫遊，花東的景色以及高聳的山路至今讓他印象深刻，因此比起來這次四國的路線他還算能夠應付，也能以更愉快的心情來騎車。
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而過去曾在2014就參加過島波海道大賽的他，對於這次70公里的挑戰並不陌生，只見他一下子就快速地衝入道人群之中，接著下次再見到就已經是在終點了。
「哇你的速度也很快呢！」朴昌敏在終點前的登船處露出笑容說，他表示這次參加大賽很開心，因為不是計時賽，也不像其他自行車活動路程較遠，70公里算是有些挑戰，同時又不會太困難的路線，因此自己可以愉快的騎車，沿途四處停下來欣賞、拍攝瀨戶內海的風光，拍到不少滿意的照片。
跟著領先集團一路騎著，很快就到達終點，朴昌敏說，這次雖然可能沒有像是過去挑戰賽般有成就感，不過也算是相當難得的經驗，因為騎著自行車在高速公路上跳島渡海，不論在世界各地都是相當難得的經驗，更何況穿越的還是有日本最美自行車道之稱的島波海道，是相當開心的一段旅程。
談起這段旅程的心得，他表示在本次大賽，自己最感到了不起的就是日本令人敬佩的向心力，在大賽期間主辦方封起了今治到尾道沿途的公路，做為比賽用地使用，當地居民不但沒有抗議，還自動自發的幫忙，甚至拿起加油棒去幫選手加油，自己感到相當的窩心，也對政府和人民之間緊密的合作感到印象深刻。
「這樣的規模比賽，政府不需要花費太大的力氣，很多是由民間自發性地幫忙完成，這就是日本先進的地方。」朴昌敏很有感觸的說道。
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而談到喜歡的單車路線，朴昌敏表示自己過去來過台灣多次，除了東海岸外，陽明山、武嶺也都來過兩次，他對其中的高山的美景，以及公路的修建印象深刻，很希望有機會能再來。
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