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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社台北10日電）台北股市今天上漲208.98點，收9152.18點。11月電子期收372.55點，上漲9.50點，正價差1.01點；11月金融期收1007.20點，上漲31.60點，正價差2.11點。

11月電子期以372.55點作收，上漲9.50點，成交2841口。12月電子期以371.60點作收，上漲9.60點，成交204口。

電子現貨上漲7.83點，以371.54點作收；11月電子期貨與現貨相較，正價差1.01點。

11月金融期貨以1007.20點作收，上漲31.60點，成交3803口。12月金融期以1006.00點作收，上漲31.40點，成交224口。

金融現貨以1005.09點作收，上漲29.56點；11月金融期貨與現貨相較，正價差2.11點。實際收盤價以期交所公告為準。1051110

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

長榮航空開航直飛芝加哥後，北美直飛航點將增至8個，直到年底每周總計會有80個班次往返北美地區，董事長林寶水表示，除增加台灣旅客往返北美的便利性，也期望吸引東南亞旅客，從台灣轉機到北美地區，提升台灣的轉運地位。

林寶水說，北美航線是該長榮航空的主力市場，長榮也是目前飛航台北及北美間航班最多的航空公司，芝加哥航線開闢後，將可提供往返北美更快速、多元的選擇，目前共計飛航紐約、休士頓、洛杉磯、舊金山、西雅圖、多倫多、溫哥華及芝加哥等8個大城市。

芝加哥是北美國際會展主要舉辦地，會展數量僅次於拉斯維加斯和奧蘭多，除商業發展外，亦是最佳留學城巿之一，每年有大量參與會展及留學等旅客前往，由於地處北美大陸中心地帶，歐海爾國際機場為全球第4大國際航空樞紐，密集的航班起降，有助於轉機銜接至北美其他城市。

林寶水指出，近年長榮北美市場快速成長，在芝加哥開航後，每周總計飛航77個班次往返北美地區，12月8日之後，台北─西雅圖航班將由每周7班增至10班，屆時長榮航空飛航北美航線，將達到每周80班次。

長榮航空主攻商務住宿訂房客與東南亞來台轉機市場，林寶水表示，長榮不僅增加北美往返航班，也強化東南亞與台灣間的航網，大力堆動東南亞旅客來台旅遊，或經由台灣轉往美國。

他強調，長榮為台灣與東南亞、北美間建立最佳空中捷徑，未來也會再進行航班調整和增班規畫，也在評估增加北美航點，提升台灣的轉運地位。

長榮航空10月底才與泰國國際航空擴大合作，除以共掛班號方式聯營桃園─曼谷航線，泰航也於長榮航空所有飛航北美航班上共掛班號，聯營後將可藉由泰航於東南亞的航網與銷售據點，吸引更多客源來台轉機至北美，有利雙方拓展往返北美及東南亞的市場，鞏固泰國及周邊地區的市占率。

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